4 月 1 日乐山泡沫板橡塑板专用胶，上汽集团交出 2025 年成绩单。

在汽车行业普遍"增收不增利"的背景下，这汽车巨头实现了净利润逾 5 倍的增长，经营业绩呈现筑底企稳、回升提速的态势。

然而，这份亮眼财报的背后，是上汽集团在行业内卷加剧、技术变革加速的双重压力下，所经历的场刻转型。

从数据看，上汽似乎已经成功跨越了转型期的阵痛；从结构看，场从资依赖到自主主的动能切换正在完成。

利润爆发式增长

财报数据显示，2025 年上汽集团实现并营业总收入 6562.4 亿元，同比增长 4.6；归属于上市公司股东的净利润 101.1 亿元，同比增长 506.5；扣除非经常损益后的净利润 74.2 亿元，同比增长 237.2。

需要看到的是，净利润的速增长存在明显的基数应。2024 年，受行业价格战、资板块表现疲软等多重因素影响，上汽集团净利润度触及近年低点。

2025 年的强势，既是经营状况的实际，也反映出上汽正从经营低谷中走出。

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值得关注的是经营结构的实质优化。2025 年，上汽集团整车销量达 450.7 万辆，同比增长 12.3，市场占有率回升至 13.1，同比提升 0.3 个百分点。

销量增速显著于营收增速，反映出在价格战持续的背景下，上汽通过规模应有对冲了单车价格下行的压力。

财报中具信号意义的指标乐山泡沫板橡塑板专用胶，是自主与资板块的此消彼长。

2025 年，上汽自主销量达 292.8 万辆，同比增长 21.6，在集团整体销量中的占比攀升至 65，同比提升约 5 个百分点。自主已成为上汽集团当之愧的核心增长引擎。

这转变并非蹴而就。

过去数年间，上汽通过化自主乘用车与商用车业务的变革转型，通了产品定义、设计研发到市场营销的全链路，显著提升了市场响应速度。

如果说自主崛起是上汽转型的"表"，那么新能源与海外市场的突破则是其"里"。

新能源面，2025 年上汽集团新能源车销量达 164.3 万辆，同比增长 33.1，增速于全国新能源车市场平均增速近 5 个百分点。

其中，自主新能源车销量近 150 万辆，同比增长近 50。上汽在新能源域的增长并非依赖单爆款，而是形成了覆盖荣威、MG、智己、五菱等多的全矩阵布局。

海外市场同样是上汽 2025 年财报的大亮点。全年出口及海外市场销售 107.1 万辆，同比增长 3.1，海外累计销量突破 600 万辆。

2026 年的攻守之势

尽管财报数据亮眼，保温护角专用胶但将上汽置于 2025 年汽车行业的宏观背景下审视，仍需看到其面临的挑战。

2025 年的汽车产业，正在经历场结构换挡。

这年，汽车销量稳定在 3300 万至 3500 万辆区间，新能源渗透率突破 53，出口规模达 650 万至 700 万辆。但与此同时，几乎所有企业都面临同个困境，比以前忙，但赚钱难了。

数据显示，2025 年汽车制造业利润率约为 4.4，远低于下游工业企业平均利润率 6。

价格战从阶段竞争策略演变为长期环境变量，行业盈利空间被持续压缩。这种"增产不增、增收不增利"的局面，让整个汽车行业陷入了内卷的泥潭。

上汽虽然实现了净利润的大幅，但同样身处这行业困局之中。2025 年，上汽营收增速（4.6）远低于销量增速（12.3），反映出单车价格下行的压力。在价格战持续的背景下，如何保持盈利能力，仍是上汽需要长期应对的课题。

另个值得关注的挑战来自政策环境的变化。

2026 年 1 月 1 日起，新能源汽车购置税征政策将调整为"减半征收"，并设置 1.5 万元的减上限。这政策调整直接倒逼车企加速成本控制与供应链优化。

展望 2026 年，上汽集团将锚定智能化、电动化的主航道，计划出荣威 i6、MG07、智己 LS9 Hyper、别克至境 E7、凯迪拉克 VISTIQ 等二十余款重磅新车。

这轮的智电产品攻势，能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，将决定上汽能否延续 2025 年的增长势头。

海外市场同样存在变数，全球贸易政策的波动对海外业务的毛利水平及销量可持续构成了潜在风险。

综来看，上汽集团 2025 年财报释放了多重信号。面，自主崛起、新能源突破、海外市场扩张，三条增长曲线已然形成，标志着这传统巨头正在完成艰难转身；另面，行业整体盈利压力、政策环境变化、出海不确定，仍是横亘在前路的现实挑战。

在风停帆转的车市新阶段，上汽集团能否从"销量规模"的先者，真正蜕变为"技术价值"的引者，将决定其能否在这场行业洗中笑到后。

2026 年的表现，将是检验这份财报成的试金石。

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